Китайские инженеры представили концепцию грузового судна с ядерной установкой на основе технологии расплавленной соли тория. По информации South China Morning Post, судно планируется как транспортное средство крупного класса, способное размещать около 14000 TEU.
В энергетической установке предполагается применение реактора на основе расплавленной соли тория с тепловой мощностью около 200 мегаватт. Это значение сопоставимо с мощностью ядерного реактора S6W, который используется на подводных лодках класса Seawolf. Такая мощность позволяет рассматривать судно как уникальную платформу для дальних рейсов без частой заправки топлива.
Торий рассматривается как более безопасное и доступное топливо по сравнению с ураном, на котором работают большинство современных реакторов. Системы на основе расплавленной соли предполагают меньшую потребность в охлаждении и отсутствие необходимости в прочной ударной оболочке, что потенциально снижает вес и уровень шума судна. Однако практическая реализация таких решений требует дальнейших исследований, испытаний и согласований на международном уровне, и проект находится на стадии концепции.
По данным SCMP, при широком распространении подобного решения оно может радикально повлиять на гражданское судоходство, военную технику и операции на глубоком море. Аналитики указывают на необходимость модернизации портовой инфраструктуры, регуляторной базы и подготовки персонала, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость таких проектов.
Редакционная аналитика напоминает, что технологический прогресс в энергетике остается ключевым фактором экономического развития. В связи с этим упоминали, что подобные решения должны проходить через тщательную проверку и взвешенные экономические расчеты, чтобы не перегрузить бюджеты стран и не создать дополнительных рисков для поставок.
| Емкость TEU | 14000 |
| Мощность установки | 200 МВт тепловая |
| Тип реактора | расплавленная соль тория |
| Сравнение мощности | приближено к мощности реактора S6W подлодок Seawolf |
| Условия охлаждения | не требует воды для охлаждения |
Аналитика: появление подобных концепций может подтолкнуть индустрию к новой волне инноваций в судостроении и энергетике. С одной стороны, такие проекты обещают увеличить дальность перевозок и снизить зависимость от традиционных источников топлива, но с другой стороны требуют значительных инвестиций в индустрию портов, страхование, регуляторные механизмы и обучение персонала. Важной остается международная координация по радиационной безопасности, утилизации материалов и стандартам эксплуатации, чтобы реальные шаги не превратились в риск для мировой торговой инфраструктуры.